比亚迪秦L车辆短时间内降价增配要求补偿

2025年2月10日，比亚迪推出秦LDM-i智驾版，售价区间维持9.98万-13.98万元，却全系标配天神之眼C高阶智驾系统、无图高快领航、自动泊车、千里眼、哨兵模式等30余项智能功能，同时升级DiLink100智能座舱，硬件新增29枚传感器。然而，这一“加配不加价”的“技术战”策略，却是以牺牲老车主利益为代价：一、老车主提车不足半年（购车5个月），车辆尚未首保，旧款已停产沦为“绝版”；同价位新车配置大幅提升，旧款残值暴跌，老车主承受数万元隐性损失；比亚迪未提供任何补偿或升级方案，甚至未提前告知产品迭代计划，涉嫌销售欺诈与价格歧视二、控诉比亚迪三大罪状：背信弃义，漠视契约精神1.比亚迪区别对待用户群体比亚迪以“技术平权”为口号，却对支持品牌的首批车主毫无尊重。老车主购车时，销售方隐瞒即将推出高配版本的计划，诱导消费者以高价购买“落后”产品。进一步加剧老车主的心理落差。2.品牌信誉崩塌，消费者沦为“韭菜”比亚迪秦LDM-i上市之初，凭借“第五代DM技术”“2100km续航”等卖点吸引消费者，但短短半年内即推出智驾版，技术迭代速度远超行业常规周期。这种急功近利的策略，暴露比亚迪将用户视为短期利润工具，而非长期合作伙伴。3.敷衍应对投诉，漠视用户诉求面对老车主维权，比亚迪至今未公开回应，仅通过客服模板化答复搪塞。车质网等平台投诉量激增，但厂家态度冷漠，既不承认责任，亦不提出解决方案，彻底寒透消费者之心。三、老车主诉求：拒绝沉默，要求公正补偿我们联合提出以下要求，若比亚迪继续漠视，将诉诸法律并联合媒体曝光：1.免费升级智驾系统：为老车主提供硬件与软件同步升级服务，或按购车差价补偿现金；补偿旧款车主因为比亚迪降价增配额导致的相关权益损失。