






我于2023年9月在成都订购一辆小鹏G6pro电动汽车,并始终按要求在4s店检测和保养,然而在2025年4.30号,车辆于三环出现动力受限各种异常码后,失去动力不能行驶,4.30号车放在售后中心,次日检查电池包磕碰,冷却液漏完了,当天检查行驶记录,我于4.30号以25km每小时在市区路面行驶时,磕碰电池包,后续停止可以看出一直处在漏液中,视频16点50分24秒可以看到后视角磕碰物体,图片是磕碰凹陷,磕碰打穿电池金属护板,电池肉眼可见挤压,4s店检测让我店内报保险,和4s店期间沟通说会更换电池,于今5月7号期间中途沟通一直是更换电池包。一:小鹏汽车25km速度磕碰出大的凹陷,是否纯在电池缺陷,是否符合国家电池150标准。二:中途沟通也是更换电池包,出去安全考虑我表达了全损意愿,但是于5月12日改口说运到外省维修电池护板。我的诉求更换原厂电池包。理由是考虑磕碰已经破坏外保护金属板,并且电池挤压,基础维修后续纯在安全问题,后续行驶担心电池故障起火,将危害社会和车主的人生安全,我认为4s店改变策略是降低成本,这严重危害了车主权益和人生安全,损害了消费者的合法权益。
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