作为一名2025年3月刚被召回的沃尔沃XC60插电混动轿车车主(召回编号S2025M0043V),我怀着季度煎熬的心情向贵网投诉沃尔沃官方。当被告知“仅更换检测出的故障电池模组“的字样时,一向对沃尔沃青睐有加的心瞬间凉透——除了今年召回外历次同样因电池问题召回的老车主们,可是收到了动力电池全部换新的待遇,其中2022年9月召回那次更是享受+万元补偿的VIP待遇!让我们掰开揉碎看看这场“差别服务秀“:2022年9月召回:全系免费更换全部电池模组+现金补贴10000元,2025年3月召回:仅更换问题模组(为什么区别对待?),更魔幻的是,拨打官方客服电话沟通过程中,官方客服声称本次召回方案是向国家质检总局缺陷管理产品中心备案的,难道之前的召回没有经过备案?以备案来搪塞责任,呵呵!!!可为何我们这批车主就要接受“二手翻新方案“?作为掏空钱包买沃尔沃安全牌的消费者,我们不是任人摆布的试验品!那些2022年被召回的车主,享受最完善的售后保障,更换了全部动力电池模组。反观现在,厂商莫须有的挡箭牌——“看啊!我们是经过备案的,我们现在的技术能检测出有问题的模组了“。那我不禁要反问,装车的电池都是以前批次生产的工艺,能保证软件没有检测出问题的电池就没有安全风险吗?为什么不用新工艺生产的电池为车主筑牢安全保障!一个软件检测由头,就该让我们当炮灰?更讽刺的是,2022年9月召回公告发布的时候,我购买的车已经出厂一年多了,沃尔沃为何不一并核查已出厂的批次?拖到2025年3月又才将之纳入召回范围,是否存在“早召回早解决,晚召回糊弄过“的套路?我花钱买的是终身质保的安全承诺,不是任人宰割的韭菜资格!在此向车质网投诉,请帮助督促厂家为我们提供享受更换全部动力电池模组的同等待遇!
车质网已将您的投诉转给生产或者销售企业,我们将会对此投诉继续跟踪,请您持续关注!
