比亚迪宋LDM-i购车后降价增配背刺老车主

本人2024年11月12号购买此款车时官网和网上信息明确表示该车型为最新版本，为2024年7月中旬发布上市的新系列车款，且未提及短期内将推出重大升级款，然而在2025年2月10日，比亚迪就推出了所谓的“加量不加价”的全新智驾版本，且定价与原车型一致。此举对老车主造成以下权益侵害：1、信息不透明：购车前未获知产品迭代计划，导致在“新款过渡期”购入车辆，侵犯消费者知情权与选择权。2、产品价值严重缩水：同价位新车款配置显著提升，致使老款车型新车价格和二手价值骤降两万以上，造成直接经济损失。3、品牌信任危机：汽车作为大宗商品应属于耐用品，不是快消型电子产品，短时间的大升级极大损害消费者权益，作为支持国产新能源的车主，对贵司“背刺式”升级策略深感失望，损害用户忠诚度。对此，我提出以下诉求：1,免费硬件升级：由于购车时问短、升级间隔不合理，希望贵司为老车主提供智能驾驶系统（含各项传感器硬件与软件）的免费升级；2、补偿贬值差额：若无法升级硬件，希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失，对有意置换新款车型给予20%新车置换补贴。3、建立透明升级机制：提前公示车型迭代计划，避免短期内“加量不加价”，损害消费者利益。我理解技术进步的重要性，但也希望企业能平衡创新与用户权益。问界、蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划”或现金补贴维护老车主利益，相信比亚迪也能积极回应。只有维护好用户权益，品牌才能越来越好。