







1、传动轴末端、排气管及后处理严重锈蚀,2、副驾门护板亮条处干涉异响,3、前格栅及车身饰条镀铬层黑点 4、副驾遮阳板转轴处干涉异响,5、高速(120码以上)工况下主驾门护板异响,6、后保外爆,7、A柱饰板与顶棚断差,8、后备厢支架饰板与后备厢包覆件干涉,异响、磨损。8个问题只有一个是动态问题,工况比较极限厂内无法检测属于可以理解项,其余7个为什么能出厂?尤其是第8个?厂内这么多道环节是干嘛的?底盘锈蚀,别克什么时候变成这样了?不到一个月的车就这样了,要烂透了?与厂家400反馈的后备箱支架异响问题说升级处理最后也不过是石沉大海,就随口一说好了,说完也不管呗。
上汽通用别克厂家回复:底盘件无防锈要求,正常浮锈不影响车辆使用
