比亚迪e2动力电池故障 续航虚标要求护理

一、问题概述车辆信息车型：2019款比亚迪E2上牌时间：2019年10月21日行驶里程：57,000公里维修记录：2023年1月20日首次因动力电池故障，无法启动，无法挂挡，拖车至4s店，当时就提出疑问，是否更换与原车一样的全新动力电池总成，售后回答，肯定，有视频，有照片，故更换动力电池总成；2024年2月23日第二次，又因动力电池故障，停车无故不明原因掉电，续航远不如原车自带动力电池，现场就再次提出疑问，是否更换与原车一样的全新动力电池总成，回复，是的。经4s检测后，未告知具体故障原因，再次更换动力电池总成；以上两次索赔记录，竟然里程一致。而且更换完成后均没车主签字，甚至接车后，车主不要求都不提供接车单，有照片2025年3月16日，因过年期间，用车，没第一时间送检修，但冬天实际续航更不及原车，有联系记录。续航再次下降，故在年后要求检修，再次送至4s。有照片，有视频两次更换电池后，续航能力持续下降（有视频，有照片）；第三次，即最近一次，4S店承认更换电池非全新，并表示无奈，厂家要求，仅“符合国家衰减标准”（有录音证据）；售后未明确故障原因，未出具检测报告，本人要求出示，却没有，一直未提供。仅根据厂方要求，重复更换电池，涉嫌隐瞒真实情况，并在最近一次送修，待检测期间，未经本人同意，仅依据厂方要求，擅自先进行所谓的动力电池软件升级后，限制动力输出，所谓保电，不问不告知，问了才说电池检测没问题二、法律依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2022版）第24条：动力电池属于主要部件，三包期内同一问题维修超2次仍无法正常使用的，消费者可要求退换车。第20条：经营者需提供符合质量要求的零部件，不得以翻新件冒充全新件。《消费者权益保护法》第55条经营者提供商品存在欺诈行为的，消费者可要求退一赔三2025年3月16日与4S店技术经理沟通录音与4S店、比亚迪厂方的沟通记录都有退车要求依据三包法第24条，因同一问题维修超2次未解决，要求全额退车或换车。赔偿主张比亚迪以翻新电池冒充全新电池，构成欺诈，要求按车价三倍赔偿（《消法》第55条）；赔偿因频繁维修产生的误工费、交通费及额外充电成本。其他要求比亚迪官方书面道歉并公开说明电池更换政策；4S店出具故障检测报告，明确两次电池故障原因。