


该车是在2024年11月10日提车,每天用车50公里,提车一周后车内显示屏出现“蓄电池电量低,关闭电源”提示,不作任何操作大概3分钟就会自动关闭电源,属于变相亏电,之后联系一汽丰田无锡中升4S店反馈问题,并于2025年1月11日前往4S店检查,查了蓄电池,被告知蓄电池正常,属于正常情况,是客户操作问题,要求平时开车关闭一些辅助功能;2月中旬,本人联系厂家客服反应情况,于2月17日再次前往经销商检查,经销商承认该车存在故障,查了4S店加装的行车记录仪以及倒车影像接线,没发现问题,蓄电池断电之后再接通,故障消除,之后二天,故障又显,2月21日再次联系经销商,被告知换同款旧电瓶再试,3月2日第三次前往检查换电瓶,换后故障消除,二天后3月4日故障又显,故障依旧存在;再次电话联系厂家客服,要求换家4S店检查,于3月9日到本市的另一家4S店检查,经查停车状态下有明显的异常放电电流,但不知是哪里出了问题,之后升级系统,故障依旧没消除,目前网上已有多位开24款亚洲龙车主反应此情况,很怀疑此款车型存在通病,厂家不重视此问题,投诉后只是简单回复联系经销商,但经销商查不出问题所在,盲目拆卸检查,客户新车体验感极差,目前经销商和厂家都没能拿出一套有针对性的方案去处理,望厂家技术人员能参与进来,尽早排除故障!
一汽丰田厂家回复:尊敬的车主您好!感谢您的反馈,我们已经收到您的问题,建议与经销店保持沟通。
