小鹏g6的ngp退出机制有很大的问题，探测到疲劳驾驳后直接从ngp退到acc，即便开着车道偏离纠正也没用导致致车辆撞护栏报废，作为一个把智能辅助驾驶作为核心卖点的品牌，这种设计对车主极不负责任，强烈要求把ngp退出时应该是到低速lcc打开双闪或者减速靠边停车打开双闪，50km/h初始速度撞开了10节护栏才停止，说明撞击发生时候没有立即切断动力，设计存在重大缺陷。要求小鹏赔偿车辆损失和个人损失！！！
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