比亚迪秦L车辆短期降价增配 背刺老车主

本人在2025年1月16号购入比亚迪秦L80KM超越型，17号上牌，21号提车，新车买入不到一个月，车辆车型停产，2月10号，期中间隔不到一个月，同款车型升级版本，新增“天神之眼”智驾系统、中控升级等核心配置。比亚迪在明知新款智驾车型即将上市的情况下，未向消费者披露产品迭代计划，仍以新款车型增配后的原价大量销售配置落后的库存老款车型，剥夺了消费者对商品的和服务的知情权与选择权，且新款与老款“同款车型名称、售价相同但核心配置差异显著”，构成未明确区分产品代际，违反《广告法》第八条：商品信息应真实、准确的要求。这一商业行为导致我在不知情的情况下，购入技术落后、配置降级的普通车型，构成对我的误导性销售，车主作为消费者，其合法权益应受到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任。新车买来不到一个月，即停产换代，产线早已调整，销售却表示不清楚智驾版的上市，也说没想到这么快上市，间接承认了智架版会在近期上市，想到在这么近的时间内买车，却在未来的许多年内都无缘“智驾”就心寒，一个多月未曾睡过一个好觉。此次买车时间间隔不到一个月，车型产线早以开始调整，发布会完即停产，这一行为，深深的痛击了刚买车的新车主，在这么短的时间内，导致老款车型市场残值大幅缩水，且无法通过官方渠道升级至新配置。对车主二次出售造成不利影响。当前市场反馈显示，同型号非智驾版二手车估值较上月下降18%-25%（数据来源：中国汽车流通协会）；比亚迪用“全民智驾”的宣传口号将智驾版定位为“划时代技术迭代”，间接承认旧款技术代差，“全民智驾”但“老车主”除外，实在令我真金白银支持着比亚迪的车主心寒。比亚迪作为国产新能源汽车领军企业，此行为违反《消费者权益保护法》第八条(知情权）：购车时销售人员未明确告知短期内将推出配置升级及降价计划，导致消费者无法基于完整信息做出决策；以及《消费者权益保护法》第十条（公平交易权）：厂商行为导致车辆快速贬值，且未提供合理解决方案，损害消费者财产权益。比亚迪的这一行为构成对消费者知情权和公平交易权的双重侵害。结合《个人信息保护法》及《民法典》中相关条例，销售人员在得知车主的购车意向并收集车主个人信息后，未如实告知与推荐车型价格相同的新款车型的上市计划，可能构成“故意隐瞒与订立合同有关的重要事实”。提出诉求：要求比亚迪正视问题，承担企业责任企业作为社会经济活动的主体，承担着重要的社会责任。比亚迪是一家伟大且值得尊敬的企，为国产汽车的崛起作出突出贡献，并带领中国汽车走向世界，也为消费者提供了更好、更便宜的产品。作为消费者，理应给与更多的包容和支持，在不到一个月的时间里，我用真金白银支持了比亚迪，也不应该被抛弃、被歧视。针对以上侵害老车主权益的问题，我提出以下合理述求，要求比亚迪汽车于10个自然日内给予明确答复：免费为我的老款车型提供关键智驾功能（如辅助驾驶系统）的硬件升级服务，或提供与代际差额等价的售后服务权益，如技术补偿，现金补偿，保养或维修优惠券，车免费保养或延长质保等补偿。