比亚迪汉新旧款迭代纠纷 损害车主权益

本人于2024年10月10日无任何优惠购入2025款比亚迪汉dmi125km尊贵型，现投诉比亚迪公司存在欺诈销售行为，具体如下：一、隐瞒产品迭代计划，以产品命名方式诱导消费者。2024年9月看车时，销售人员明确表示汉dmi2025款为主力车型，未提及重大改款计划，然而购车仅仅4个月，首保都没有做的情况下，比亚迪即推出”加量不加价”的智驾版，原车型同步停产，产品配置加量价格更优惠。该行为违反《消费者权益保护法》第八条、第二十条规定的商品真实情况告知义务。二、造成重大经济损失。同价位同款新车增配天神之眼智驾、城市NOA、哨兵模式(千里眼)多项功能，致使本人所购车辆（尚未完成首保）经市场评估，贬值幅度高达20%，根据《民法典》第1165条过错责任原则，厂商应对产品快速贬值承担赔偿责任。三、根据2024年实施的《新能源汽车售后服务标准》中第5.2.3条“车企在重大技术迭代（L3级以上自动驾驶、续航提升＞15%）前6个月，应对在售车型消费者履行告知义务”。销售在购车时并没有提及智能驾驶研发进度，车辆更新情况。四、不实宣传行为1.产品命名2025款给人感觉主力款，配合新款营销活动诱导消费者购买。2.谎称“2025年持续销售”却于2025年2月停产3.刻意隐瞒年度改款上市时间节点对此，我提出以下诉求：1.免费软硬件升级：由于购车时间短、升级间隔不合理，希望贵司为老车主提供智能驾驶系统（含传感器与软件）的免费升级；2.补偿贬值差额：若无法升级硬件，希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失；3建立透明升级机制：提前公示车型迭代计划，避免短期内“加量不加价”，损害消费者利益。我理解技术进步的重要性，但也希望企业能平衡创新与用户权益。蔚来、理想，小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划”维护老车主利益，相信比亚迪作为中国的新能源老大哥，也能积极回应，更希望比亚迪公司重视老车主权益，不要学狗熊掰棒子，掰一个扔一个，长此以往，好不容易打下的半壁江山，终将毁于一旦。