比亚迪秦L车辆短期降价增配 质量问题多

第一，每次启动都塔塔响，特别是没电的时候，车身抖动的特别厉害！后屁股冒白烟特别大，维修一次，师傅说属于正常现象，短短2个月，车的电动座椅就不好使一次，秦L.L的标志，也莫名其妙的断了，打维修电话说自己买还有就是车机特别卡，每次都要恢复出厂设置才能不卡…千里眼也不给开，L2启动也是自己偏离，要是手握调整还调整不了，每次打转向都异常想，充完电行驶里程根本没有宣传的牛，这些问题老车主都解决不了，现在又发布新车，急于求成，太伤老车主的心，我是2024年12月10号提车，连买车时说送的车玻璃膜都还没预约到，都没贴呢，现在就贬值了，当时买车时，一分钱也便宜不了，后20天后免费给上5000保险，我也接受了，一直以来，我都十分支持国产新能源汽车，对比亚迪的技术与服务满怀期待，但近期贵司同款车型的升级策略，让我深感失望，特向您说明情况并提出诉求。2025年2月10日，贵司推出“智能驾驶升级版“，价格不变却新增高速NOA领航、自动泊车等功能，这使我刚买不久的车在二手车市场大幅贬值，经多家平台评估，贬值幅度达高达3-4万元，那都是我的血汗钱，购车不到3个月就功能升级，我作为早期车主，没享受到技术进步的好处，还承受了经济损失，这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任，对此，我提出以下诉求：免费硬件升级：由于购车时间短、升级间隔不合理，希望贵司为老车主提供智能驾驶系统（含传感器与软件）的免费升级；补偿贬值差额：若无法升级硬件，希望能通过现金补贴，或者我的车召回，在不补钱的情况下，给我换一个同等价值的车，建立透明升级机制：提前公示车型迭代计划，避免短期内“加量不加价“，损害消费者利益。我理解技术进步的重要性，但也希望企业能平衡创新与用户权益，蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划“维护老车主利益，相信比亚迪也能积极回应。若未能得到满意答复，我将通过12315平台、汽车质量投诉网等渠道维权，甚至保留法律诉讼的权利。