比亚迪汉厂家发布新款 背刺老车主

比亚迪汽车销售有限公司投诉信尊敬的比亚迪公司:我是一名于2024年10月19日购入比亚迪汉DM-i125尊荣型的车主，购车时基于对比亚迪品牌技术实力与市场口碑的信任，选择了贵司产品。然而，仅购车4个月后(2025年2月10日)，贵司即推出“加量不加价”的海豹06DM-i智驾版，原车型同步停产。此举导致我所购车辆在未完成首保(当前里程仅3800公里)的情况下，因配置差距与停产政策，残值骤降约4万元，严重侵害了消费者权益。现就以下问题提出正式投诉:、隐瞒关键销售信息，违反消费者知情权，1.比亚迪刻意隐瞒产品迭代计划:购车时销售人员明确表示“短期内无重大改款计划”，并强调“2024款为最新主力车型”，但实际仅四个月后即发布智驾版，且原车型停产。根据《消费者权益保护法》第八条、第二十条，贵司未履行商品真实情况告知义务，导致消费者在信息不对称下作出错误决策。2.虚假营销话术:销售人员以“年后补助名额稀缺”等话术催促购车，实际后续政策却以“降价+增配”形式变相补贴新用户，构成不实宣传。二、增配降价策略严重损害老车主利益，1.配置与价值落差:新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统(DiPilot100)，2.资产贬值损失:据二手车市场评估，老款车型因配置差距与停产政策，残值损失高达30%-40%,远超正常折旧率。贵司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主，违背市场交易的公平原则。三、对比亚迪品牌信任的严重动摇，1.频繁“背刺”行为常态化:从2023、海豹06等同系车型的类似操作，贵司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长，品牌信誉遭受质疑。2.售后态度消极:针对车主投诉，官方仅以“反馈至相关部门”敷衍回应，未提出实质性补偿方案，漠视消费者。