比亚迪汉厂家发布新款 背刺老车主

这本是车商的问题，跟经销商没有关系。但是，平民与资本的矛盾，非要只能投诉经销商。本人于2024年10月因支持国产汽车发展，在比亚迪4s店购买25款汉dmi一辆，名称为25款，且作为新款并没有任何优惠。但是在2025年2月，首次保养还没做的情况下就变成老款，而25款的所有车型却不在自驾升级范围之内，疑似有挂着新款的名称，销售库存车的嫌疑，现有25款车终端降价2万元，二手车型更是损失15%~20%的现有车型价格，致使个人车主遭受了重大的经济损失。根据2024年9月﹣2025年1月期间，新能源汽车等原材料，并未出现明显大幅降价。而2月份新发布的2025款比亚迪智驾版，在增加芯片感应探头等成本的情况下，却反而全系降价10000元。由此可以证明，比亚迪2025款车型已经存在【恶意提高官方指导价】的行为。再结合该款车型是在2024年9月23日上市，正好与全国开始置换省补的节点大差不差，明显存在套取国家补贴的嫌疑。现在2025年国家严格打击，套取国家补贴了，出现“加量不加价“，更加能反证明这一点。所以根据《消费者保护法》第55条，退一赔三硬核维权。（后附相关法律法规和对比材料）《消费者权益保护法》第55条是关于惩罚性赔偿的规定，主要针对经营者在提供商品或服务时的欺诈行为。具体内容根据第55条，如果经营者提供商品或服务时有欺诈行为，消费者可以要求经营者增加赔偿其受到的损失。增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。如果增加赔偿的金额不足五百元，则按照五百元进行赔偿。此外，如果经营者明知商品或服务存在缺陷，仍然向消费者提供，导致消费者死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。商家先涨价后降价的行为是否构成欺诈，取决于具体情况。如果商家为了营造降价销售的假象而故意编造原价、折扣等虚假信息，诱导消费者购买，这涉嫌价格欺诈。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条的规定，消费者可以要求商家“退一赔三“，即退还购物款并额外赔偿三倍的购物款。而比亚迪公司至今没有给出老车主一些说法，尤其是购买二五款车型的车主。我要求比亚迪车厂对我进行退一赔三的补偿。