比亚迪宋L EV车辆新款降价增配 背刺老车主

我是一名于2024年07月01日购入比亚迪宋L的车主，购车时基于对比亚迪品牌技术实力与市场口碑的信任，选择了贵司产品。然而，仅购车七个月后（2025年2月10日），贵司即推出“加量不加价”的宋L智驾版，原车型同步停产。因配置差距与停产政策，残值骤降约4万元，严重侵害了消费者权益。现就以下问题提出正式投诉:增配不增价策略严重损害老车主利益，1.配置与价值落差：新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot100)、智能座舱高阶版（DiLink100）等核心功能，且售价未上调，导致老款车型技术迅速过时，市场竞争力断崖式下跌。2.资产贬值损失：据二手车市场评估，老款车型因配置差距与停产政策，残值损失高达30%-40%远超正常折旧率。贵司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主，违背市场交易的公平原则。比亚迪品牌信任的严重动摇1.频繁“背刺”行为常态化：从2023年汉DM-i车型降价增配。到2024年宋PLUS、海豹06等同系车型的类似操作，贵司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长，品牌信誉遭受质疑。2.售后态度消极：针对车主投诉，官方仅以“反馈至相关部门”敷衍回应，未提出实质性补偿方案漠视消费者合理诉求。法律依据：《消费者权益保护法》、《民法典》第1165条（过错责任原则），厂商需对产品快速贬值承担赔偿责任。作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪本应以技术创新引领行业，而非通过“背刺”用户实现短期利益。我们支持国货，将比亚迪高高举起，而贵司却将我们老车主狠狠踩在脚下，此次事件不仅损害了消费者权益，更动摇了品牌长期积累的用户信任。望贵司正视问题，以负责任的态度妥善解决，重建消费者信心。