悦达起亚嘉华发动机严重烧机油 要求处理

购车时间不足2年，行驶至27000公里左右，发现机油消耗至机油尺极限刻度以下反馈4S店（备注：22000公里左右（4保）在4S店正常进店维保，保养后行驶1000公里左右发现机油尺显示机油刻度异常，反馈4S店，4S店以加注量不够为由，上门补充机油加注量），2025年1月12日进店检查，发现进气系统存在机油异常进入情况，且3缸存在积碳异常情况，起亚悦达厂家根据4S故障现象反馈，给出更换气门室盖总成，发动机缸盖，缸垫等部件的维修意见，并对发动机拆装进行大修，4S店于2025年1月23日完成维修并交付车辆。1月25日春节放假，从广西往四川方向，行驶至遵义约700公里中途住宿，次日检查机油刻度异常消耗至机油尺最低刻度线以下。反馈厂家400，建议前4S店进行检查，经进店检查发现无机油渗漏情况，系发动机内部消耗，经确认机油消耗约1.5L左右。因春节用车及车辆日常使用地点为广西，店方建议随车携带机油每700公里左右进行检查补充，后序返回用车所在地进行处理。春节用车期间，按厂家建议进行检查，基本为每700公里左右机油消耗量约为从机油尺上限刻度消耗至距下限刻度1/3处，春节总计3000公里左右用车共计补充机油4L。春节后2月9日返柳，前往4S店进行二次进店检查，对上次维修后机油消耗异常、高速动力衰减、油耗增加等问题进行反馈，拆车发现进气系统异常机油进入情况依旧存在，且发动机4个缸体、火花塞、气门均出现严重积碳，根据4S店与起亚厂家对故障问题进行判断，给出拆解发动机对活塞、活塞环进行检查更换建议，但均不承诺维修后可消除故障现象，也对维修无效后是否具备更换发动机总成的条件不予以明确答复。基于此车主不同意对发动机进行二次拆解大修检查更换活塞、活塞环，要求直接更换发动机总成。期间多次向起亚400、4S店反馈车主诉求：1、车主同意二次大修，但要求厂家及4S承诺消除故障现象，二次维修无效，承诺直接更换发动机总成；2、若第1项诉求不给予明确答复，要求本次直接更换发动机总成。但经多次与400沟通、4S店沟通，对方均给出只能车主先同意二次大修，然后才能根据情况决定后序处置意见。对于车主的明确两点诉求采取不处理、不回复的消极处置方式。