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亚太沃尔沃XC60正常行驶刹车失灵

投诉编号:【1320944】 投诉时间:2025-01-14 17:28 投诉品牌:沃尔沃亚太 投诉车系:沃尔沃XC60 投诉车型:2022款 B5 四驱 智逸豪华版

一、事件概述2024年12月22日上午10时左右,本人驾驶沃尔沃XC60车辆在广东省深圳市宝安大道出机场南路北86米路段由东往西方向行驶,因刹车失灵,导致与前方同方向的两辆正在等红灯的小型客车发生连环碰撞追尾的交通事故。车头与同车道前方由陈某驾驶的小型客车车尾发生碰撞后,小型客车往前,车头与同车道前方由陈某驾驶的小车车尾发生碰撞,造成司乘人员受轻微伤、温俭秀受轻微伤,三车均有部分损坏。两个车辆受损,无法正常行驶,均已安排拖车拖离事故现场。尤其本人驾驶的VOLVOXC60车辆,主驾驶座方向盘气囊弹出、主驾驶座膝部气囊弹出,副驾驶座气囊弹出,车辆损毁严重,驾驶人姚健受气囊爆出冲击,导致右手、腿部及腹部受轻微伤。该事故已报保险及当地交警,交通警察现场判定VOLVOXC60车辆驾驶员本人承担此次事故的全部责任。事故发生时情况如下:车辆为本人公司所有,非营运,于2022年11月16日提车,一直以本人驾驶为主,行驶里程约为46600公里,尚在3年不限公里数的质保期内。车辆使用期间,均严格按照规范和要求在沃尔沃4S店进行定期保养及维护,车辆未进行过任何改装,未曾出现过任何事故;当天路况及天气状况良好;本人头脑清醒,对该路段非常熟悉,无酒驾及醉驾;当时车速约为60千米/小时,总刹车距离约200米,紧急制动距离约60米,本人经过多次正常刹车制动和最后的紧急刹车制动(从行车记录仪可清晰听见ABS的“咚咚咚”声),在此期间整个刹车系统完全处于失灵无效的状态;且临近撞击时有向前车鸣笛示警,但都无济于事,最终未能避免交通事故的发生。事故相关人员均受到很大程度的惊吓,以至于本人及家属至今无法安睡。事故受伤人员陈春霞、温俭秀当场已被安排120救援,被撞击的营运车辆驾驶员于2024年12月26日向本人索要了¥300.00元的误工费。追尾发生后,VOLVO救援SOS电话打来,与本人进行了简短的沟通,并安排救援,将车辆拖离事故现场,送至就近的沃尔沃4S店(标深沃尔沃),该4S店当日向本人提供了一辆同等级别的代步车。当天,本人希望通过4S店向沃尔沃调取事故当时的车机数据进行车辆故障分析,同时向沃尔沃汽车客服中心电话10108666要求提供事发时的车机数据,希望详细了解导致刹车失灵的技术原因,均未能成功获取。车辆到达标深沃尔沃4S店时,标深沃尔沃对接了车辆OBD数据端口,读取了相关的故障代码,同时向本人表示无法获取到导致刹车失灵具体原因的深层技术数据,并称需要瑞典的支持及本人的授权才能获取。本人通过行车记录仪调取了事故当时的3分钟的驾驶视频,视频显示车辆在撞击前有数次减速,最后离前车大约60米的时候开始紧急制动,可听见比较清晰的ABS声音,这些情况均可证明本人有在进行刹车操作,但都因为制动力不足,根本无法控制住车辆。本人经过慎重考虑,于事故当晚将车辆运离标深沃尔沃4S店,且按4S店的要求,于次日上午将代步车辆满油归还标深沃尔沃4S店。截至2024年12月27日下午,本人依旧未能获取到沃尔沃的车机数据,因此特向事故发生路段的管理部门深圳市公安局交警支队宝安大队西乡中队事故组申请查看并保存了该事故的相关视频,并做了此次交通事故的笔录,事故相关方均可自行向管理部门申请合法调取该事故视频。二、本人车辆受损情况1、引擎盖受损,无法修复。2、左前大灯损坏,无法修复。3、前保险杠损坏,无法修复。4、左前气囊弹出,无法修复。5、左前膝部气囊弹出,无法修复。6、左前安全带损坏,无法修复。7、右前气囊弹出,无法修复。8、仪表台破碎,无法修复。9、中网损坏,无法修复。10、水箱损坏,无法修复。11、右前翼子板受损。12、车辆左前部其他零部件受损。三、根据现象、现实及现场的分析1、现场刹车距离2、行车记录仪的视频3、交警保留的录像4、ABS泵的咚咚声5、AEB不介入工作6、深圳标深沃尔沃4S店已通过OBD读取到各种故障代码以上6点,足以多方面证明刹车系统存在明显的故障,且沃尔沃厂商及4S店均可通过后台进行调取,根本无需再将本人的车辆拿到4S店去做任何不必要的操作。况且,沃尔沃厂商或4S店完全具有远程获取车辆数据的技术能力,否则的话,平时又如何会在保养即将到期的时候对车主进行里程数提醒?又如何能进行OTA在线升级?又如何知道在事故当时能定位到事故发生地点?又如何知道车辆液位和压力偏低?又如何及时知道发生事故?因此,不是沃尔沃厂商及4S店问本人反复要车要数据,而是沃尔沃厂商及4S店有义务向本人提供事故期间的数据。而且,直至2025年1月14日,沃尔沃厂商至今未向本人提供任何后台数据,元柏通沃尔沃4S店一直不让本人直接联系店长,10108666客服热线也已经无法接入。四、本人诉求1、车辆无法修复,即便可以修复,本人也不能接受一辆爆过三个气囊的事故车,因此要求汽车厂商及4S店做退换车处理。2、要求汽车厂商及4S店赔偿本人用车交通损失(按同等车辆租用价格×实际天数计算)。3、要求汽车厂商及4S店赔偿本人误工费(按500元/天×实际天数计算)。4、要求汽车厂商及4S店赔偿本人及家属精神损失费(协商)。

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