比亚迪宋Pro新能源动力电池衰退 希望处理

一背景1、2020年3月购入本车，行驶里程仅为53137公里。2、自2023年1月起，动力电池容量衰减严重。3、2024年12月29日，至比亚迪4S店北京检测，告知可以检测动力电池，检测主体为比亚迪厂家，检测标准未知、更换电池标准未知。4、2025年1月5日告知检测结果：充电度数55度电。结论为“当前数据正常，满足正常需求”。至今仍未告知检测标准、荷电状态等核心内容。二、厂家及4S店问题1、对动力电池的检测报告为4S店出具。比亚迪公司及其4S店侵犯消费者知情权，至今未告知检测标准、荷电状态等电池检测核心内容。即使按照检测报告中的充电表数55度，也已有超过21%的容量损耗。电池在质保期内，未发生人为损坏，比亚迪公司应对该动力电池予以更换。2、比亚迪公司对4S店失管，放任4S店北京汽车服务有限公司对质保内电池检测收费。4S店对检测收费内容模糊、标准不明，仅笼统称为“工时费”。电池在质保期内，未发生人为损坏，在已测得大幅容量衰减的情况下，对客户收取“工时费”并无法律及合同依据。三、消费者要求1、比亚迪公司对该动力电池予以更换。2、4S店北京汽车服务有限公司向消费者退还“工时费”500元。3、比亚迪公司应向消费者公布动力电池检测标准、更换标准等。4、比亚迪公司应要求其4S店不得就质保期内动力电池检测等收取费用（电费除外）。