上汽大众帕萨特变速箱机电单元故障

本人于2013年6月在新乡购买一辆13款2.0t大众帕萨特，期间正常运行，按时保养，直至今年年初开始车辆断断续续出现变速箱故障，比如挂挡油门空转车不走、行驶中动力切断、挡位脱挡等情况，导致10月份有2次车辆停在十字路口无法行驶，后重新启动恢复动力，12月9日直接停在路上失去动力，经过检测认定是该车变速箱机电单元存在故障，属于车辆自身缺陷，也是通病。近日咨询过厂家和4s店均回复车辆已过保，需要自费更换变速箱配件。我认为这是产品质量问题，不存在是否过保问题，早不坏晚不坏一过保就坏。动力是车辆最基本的功能，失去动力将是极大的安全隐患，大众一直心知肚明，却未做任何处理，在19年、20年分别对该问题作出强制召回决定，但从未收到厂家或4s通知，一直采取隐瞒的态度，严重影响广大车主行驶安全。因此，我要求厂家免费维修更换问题单元配件，工时费、变速箱油等附加费包含在内。