极氪001动力电池主动保险丝行驶中爆裂

今年8月3日下午大概4点左右，开车出门800米，听到“嘭”一声爆炸声，车就直接从D挡自动跳了N挡，汽车仪表直接跳动力系统故障，踩油门没任何动力，车辆只能滑行。当天拖车送常州钟楼区极氪家检查，隔天，开始维修，在8月6日，告知我，现在因为电池包内保险丝处于熔断状态，车辆无供电，所以无法查明具体问题，需要先更换保险丝，在车有电的状态下，才能查明具体故障。在8月8日，中午通知我，结论是已经维修好了，他们的结论是电池包内的主供电保险丝熔断，现厂家派人过来拆开电池包，更换了电池包内保险丝，因为听到了爆炸声，加上极氪一直宣传自己使用的是极为安全的PSS主动爆炸保险丝，我开始认为是PSS主动保险丝的炸药爆炸，所以逻辑上应该是系统检测到了大故障所以选择主动炸开保险丝，保护安全，而且当地极氪家表示，因为诊断，维修，都不是他们加盟的极氪家做的，他们仅仅提供了场地，所以，他们给不了我任何技术解释没办法解释为什么正常行驶过程中，保险丝会炸断。没有任何解释仅更换保险丝，我不认可车辆维修完成。希望维修方可以明确解释下，为什么我正常驾驶，所有部件都是正常状态，保险丝却熔断了。极氪家当天告知我把我的意见反馈给厂家了。我也在8月8日，13日，14日，16日，19日不断催促极氪，且15日通过第三方也投诉了杭州极氪，让维修方给我一个技术解释。为什么车辆在正常行驶状态下，保险丝会炸断。在8月21日，我迎来极氪家的转达解释：“瞬间大电门，产生大电流，导致保险丝熔断”（具体有录音），我当即表达了不认可，瞬间大电门，车辆没有经过任何硬件和软件上的改装，那么瞬间的大电门，最多就是油门踩到底的最大电流，难道这不是车辆设计的正常工况？为什么会导致保险丝熔断。对方也无法解释，只能说再反馈给厂家。对方给了我解释，虽然很离谱，但是我在21日当天，将车辆领回。因为在平台投诉，在22日，极氪方面再次联系我，给了我详细的解释，大致意思就是：技术查了行驶数据，认为，故障发生时，所有高压部件的电流都在正常设计范围内，所以才判定不存在任何高压部件的异常，这就是他们判断仅保险丝熔断的依据，我质疑，正常电流为什么保险丝会熔断，极氪技术部给出的解释是，因为寿命问题，电池保险丝时间长了必断。（具体回复有录音）问题是，车辆才行驶2年不到，2万多公里，这到了你们的设计寿命？如果真的是这种寿命易损件，极氪不应该通过技术手段提醒消费者，或者定期更换保养？毕竟行驶过程中，电流都在设计的正常范围内，主供电切断，存在严重的安全隐患。所以，基于此，我觉得极氪如果是一家负责任的企业，车辆硬件在设计之初有失误，按你们技术部门的说法，保险丝选型不满足车辆正常的工作电流，在极短年限，就有极大概率会熔断电池主供电保险丝，随时失去动力，希望极氪技术部门，可以给出技术解决方案，公开影响的车辆批次范围，不要忽视消费者的知情权，主动召回同样有隐患车辆，解决风险。