本人于2022年1月购买了一辆比亚迪汽车宋Plus-Dmi,此前从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。然而,在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后,我注意到了一些不寻常的情况。据我了解,比亚迪无视相关法规,依据工信部2022年4月15日发布的229号文件,车辆OTA(空中升级)必须经过工信部备案并告知车主,经车主同意后才可进行。然而,比亚迪却无视这些规定,私自修改了发动机启动策略。我发现,在EV模式下(即刚充满电的情况下),比亚迪后台偷偷启动了我的车辆发动机,且没有任何提示。能量流直接不显示发动机启动,且运行模式仍保持在EV模式下。比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准,但这种做法存在以下问题:我的发动机保养里程会不受控地增加,用油及保养成本也会相应上升。比亚迪油箱排气不环保,设备缺陷却让消费者承担额外的汽油费用,这部分成本应由谁承担?在纯电模式下,不经车主同意就启动发动机,很可能在复杂情况下导致发动机故障,例如车辆在纯电状态下涉水行驶时,发动机启动会增加进水风险。比亚迪严重欺骗消费者。在购买车辆前,其宣传称可纯电行驶,完全不依赖发动机,这与实际情况不符。比亚迪严重侵犯了消费者的权益,未经告知就偷偷进行OTA升级,并偷偷启动发动机,无视相关法规。我怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件,这可能导致潜在的安全隐患。假如在纯电(EV)模式下,我在车内睡觉,发动机自动启动产生一氧化碳并造成人员伤亡,那么比亚迪则涉嫌构成过失杀人,存在极大的安全隐患。
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