东风雪铁龙C4L发动机高温 要求厂家处理

2016年12月，在雪铁龙4S店保养，告车知需要升级，仅告知升级后对车辆好，然后4质S技术人员就对行车电脑进行了升级。此处保网养升级之后，2017年1月初开始出现车辆故障，经过检查告之出水室故障需要更换，并且发现发动机底部渗漏机油，需要更换机油格底座，共计3900多元。发现车辆冷却液温度高，温度升高到108度，并且不管是高速行驶或低速行驶车辆的水温就在102-108之间波动，到4S店检查后告之，水温要达到108度风扇开启，100度风扇停止工作，该车是因为是升级过的这样的水温是正常的，但是前段时间我咨询过东风雪铁龙的厂家，厂家反馈的正常情况应该是水温97度风扇就应该开始工作，车辆运行中发动机温度是应该严格控制在规定范围内的，雪铁龙C4L1.6THP这一款发动机运行温度最高不超过97C°。现在我有理由相信，因为4S店升级ECU后造成高温，高温引起出水室和机油格底座的密封圈损坏，造成车辆发生这些故障。希望厂家能够解决这些问题，把Ecu进行降级处理，保护发动机，恢复原来的设置。