斯柯达速派变速箱机电单元故障无法行驶

2024年4月21日，在高速路正常行驶过程中，突然报变速箱进入紧急运行模式，无法挂入倒车挡，并发现变速箱2、4、6挡及倒挡丢挡，行驶平稳状态无法维持，险些引发交通事故。选择最近高速路出口下高速路后，电话联系4S店询问故障情况，答复将车辆熄火20分钟后启动，慢慢开回来检查。回途中车辆多次报变速箱进入紧急运行模式，无法挂入倒车挡故障。22日到4S店检测为DQ380变速箱机电单元故障。4S店表示已过质保，自费更换。多次联系厂家400投诉，只是说记录了，后续也没有人联系回复解决方案。通过网上查看，这款是斯柯达的DQ380湿式双离合变速箱在5年多的时候都会出现这个故障。不止是斯柯达，这款变速箱上汽大众和一汽大众都在用，而且还是主流车型，迈腾、帕沙特、途观L都在用，装车量很大，而且这类故障很高。大众斯柯达为什么在这种情况下还不把这款变速箱召回或者提供延保服务，还要让车主出一部分钱？这个很明显是设计缺陷！上汽大众斯柯达出台DQ380变速箱延保政策，此举为明知有质量缺陷，并自行定义对仅对厂商有利的延保期限，让消费者承担因产品质量问题而产生的费用是不合理。并且提供有缺陷的产品是将消费者安全为儿戏，严重损害消费者权益。要求上汽大众按规定索赔机电单元。1个月过去了多次联系4S处理结果说配件还在生产，期间上汽大众斯柯达厂家未主动联系协商解决问题通过4S告知威胁本人如果不全部撒诉就不给索赔维修的不合理要求，没有体现出丝毫作为大型企业的担当。厂家提供有缺陷的产品是将消费者安全为儿戏,严重损害消费者权益。