东风雪铁龙C4L正时皮带有设计缺陷

2017年5月上牌的2016款1.2t自动精英，目前跑了11万公里。1.症状：11月中旬左右报动机故障，早上冷车启动会报机油压力低，几秒消失，开车途中偶尔会突然亮“发动机机油故障，请立即停车”，然后油门加速加不上，一踩油门会抖动，停车重新打火消失。2.检查：车开到最近的4s店，不走高速1小时（也不敢走高速，突然油门加不起速很危险），上述症状出现两次，来回各一次。师傅当天只有一个，排除法，帮我换了火花塞，清洗了机油传感器，试车无改善，故障码依旧，师傅说要拆油底壳，当天忙，改天再约时间。3.维修：不想跑4s店了，跑的累，开的也提心吊胆，担心中途抛锚。把到楼下汽修店，说明情况，拆油底壳，师傅也说机油压力低故障，泡在机油内的正时皮带都会有这种问题。拆开，果然堵了。清理，故障消失。4.车子2020年4月已经召回更换过正时皮带，当时跑了6万多公里。买车后得知这款1.2t发动机有缺陷，故全程在4s店保养。哪知当时换了改进型皮带，还是掉渣，堵塞。查了保养手册，正时皮带是每6年或者9万公里更换，召回后我的用车的里程和时间均没有达到更换的要求。5.最后：明显这款发动机有缺陷，厂家除了当时召回过一次（也不算召回，还是自己问了才说），没有后续说法，也没有提醒多久要换。更换的所谓改进型的依然不行。6.诉求：当时考虑雪铁龙车子皮实质量好才选择这个品牌的，说实话发动机先天缺陷让人无法接受，如果不是及时发现，可能需要大修发动机，国产车也不会说6年左右就要大修发动机。目前虽然清理正时皮带掉的残渣，但是隐患依然存在，掉渣导致滤网堵塞，机油压力故障有没有造成发动机其他问题也尚未可知。希望厂家拿出负责的态度更换正时皮带，检查发动机问题，给消费者一个合理的交代。