别克君威发动机动力下降 燃油模块存在隐患

8月31日，汽车在行驶途中突然空挡，直接死火在路上，仪表盘显示发动机故障、ASB故障。我立刻联系保险并将车拖到4S店进行维修，维修人员现场更换了燃油模块。修完后，启动时发动机嘟嘟了好几秒才启动，当时4S店表示并无大碍。12月21日，车辆停放了4天后，打火变得困难。启动后仪表盘显示发动机动力下降、ASB故障。我立刻联系厂家售后并安排检查，然而一直无人联系我。无奈之下，我自行将车开到珠海的4S店进行检查。经检查，现场说是燃油高压泵问题，需要走流程维修，大约需要3到5天。考虑到车辆还能开动，我就将车开回江门。然而开回江门后仪表盘的故障灯竟然消失了。我再次联系厂家售后，向其说明故障是一阵一阵的，并请求其与珠海的4S店确认能否保修。售后让我等待他们的回复电话，但一直等到23号也无人联系我。23号早上启动车辆时，问题再次出现，加油转速达到4千时速度却提不上来，只能慢慢行驶。我再次联系厂家售后，被告知在地级市茂名没有维修点，最近的湛江4S店距离将近80公里。如果要拖车，需要自费（车辆能动却要求客户自费）。我解释现在发动机动力下降、加油提不了速，开长途非常危险。但售后人员一直推卸责任，缺乏为客户着想的意识，处理问题的能力和经验不足。后来我上网查了一下，发现燃油模块和燃油高压泵是该车型的通病，而且在这些问题出现前并没有收到厂家的提醒或召回信息。这让车主随时面临半路失去动力的风险。此外，售后服务也十分拖沓，令人失望。总结来说，我对这个车企深感失望。汽车质量有问题也就算了，在关系到车主的交通安全问题上，厂家提供的服务令人质疑。在此事之后，我绝不会推荐朋友购买这个品牌的汽车。