

方向卡顿现象时有时无,第一次发现方向卡顿新车第二个月,进店检查说新车还在磨合期正常,第二次发现方向卡顿问题,店里面反映给厂家说方向管柱里面涡轮蜗杆缺油用注射器加点油,在开开磨合磨合中途还是偶然儿卡顿一下,第三次再次进店约厂家人员来试车检查说拆卸方向管柱在给蜗杆加油开开看,中途偶而还是有轻微卡顿现象,最近一次在高架上面方向盘直接卡死硬扳回来差点撞到右边车辆。刚好在去江苏常州路上就进店检查说的确有卡顿现象,需要分解方向管柱更换里面的蜗杆,去年我车友们方向卡顿都更换总成就好了,今年为什么要分解更换里面的蜗杆。根据我的多年机械维修经验得出的理论知识:蜗轮与蜗杆更换必须成套更换,不可以单独更换其中的一个,新蜗杆与旧蜗轮怎样匹配间隙,怎样测量确保蜗轮与蜗杆配合公差尺寸。厂家出厂都搞不定的故障,我们还能维修成功吗?恳请更换总成。我不想在做小白鼠,不能拿自己生命给北京现代厂家做测试。北京现代你知道高速上面方向变重发卡的后果吗?北京现代给我个说法:为什么前几次进店维修记录系统里面也查询不到。
北京现代厂家回复:尊敬的用户:您好,经特约店检查,该车转向管柱存在轻微卡滞现象,电动转向管柱MDPS转向卡滞(蜗杆更换)维修方法,此故障索赔更换蜗杆处理,不是转向机的问题,不能索赔转向管柱总成。为了您的安全和驾驶舒适度,建议您尽快到就近特约店维修处理。
