上汽荣威i6 MAX车机系统无法OTA升级

在购车之时，厂商大肆宣传车机系统支持OTA升级功能，然而如今购车已满三年，但车机仍然停留在出厂时的版本，未进行过一次升级。更为令人不满的是，车机内嵌了大量无用的小程序，不仅占用了系统资源，还无法删除。此外，车机系统过于封闭，导致无法下载和更新车机应用，使消费者的使用体验大打折扣。以高德导航为例，短短两年内已经进行了多次重大升级，以提供更好的导航服务。然而，我们的车机却依旧保持着出厂时的高德地图版本，这种局面实在令人难以接受。我们不禁要问，作为国内互联网汽车的开创者，这难道就是你们所应有的表现吗？如今，车机系统已经从维纳斯1.0升级至维纳斯2.0，但我们的车机却依旧停留在1.0版本，无法升级至新版本。市面上甚至已经流传出许多维纳斯2.0的官方升级包，经过车友们的尝试，发现我们的车机完全可以使用这些升级包。然而，厂商却迟迟不推送升级，这究竟是何道理？回顾上半年的经历，我们车友们团结一致，进行了集体维权行动。当时给出的回复是将在第四季度更新车机系统。然而时至今日，荣威新款车型已经发布，并且采用了全新的车机系统，但我们i6MAX的车主却被冷落一旁，这难道是在戏弄我们吗？世界上哪有车机系统在三年内不进行任何更新的道理？我们衷心希望厂商能认真对待消费者的诉求，及时推送升级包，让我们的车机系统也能享受到最新的技术成果。同时，我们也希望厂商能够尊重消费者的权益，不要再让我们这些支持荣威的消费者感到失望和无奈。