购车之时,我们被告知车机系统支持OTA升级功能。然而,如今购车已满三年,车机仍然停留在出厂时的版本,未曾经历过一次升级。车机内嵌入了大量无用的小程序,不仅占据了空间,还无法删除。同时,车机系统的封闭性过强,使得我们无法下载并更新车机应用,严重限制了车机的功能性和实用性。以高德导航为例,其在两年内已经进行了多次重大升级,以提供更准确、更智能的导航服务。然而,我们的车机却依旧停留在高德地图的出厂版本,未能享受这些新的功能和优化。我们不禁要问,作为国内互联网汽车的开创者,这就是您应有的态度和表现吗?如今,车机系统已经从维纳斯1.0更新至维纳斯2.0,然而我们的车机却依旧只能停留在维纳斯1.0,无法升级至新版本。市面上已经有许多维纳斯2.0的官方升级包流出,甚至有车友尝试后发现我们的车机完全可以使用新版本的系统,但是厂家却迟迟不推送升级。这种做法,是否意味着我们这些支持荣威的消费者太好欺负,所以被如此对待?今年上半年,我们车友集体维权,要求厂家解决车机升级问题。当时我们得到的回复是第四季度会进行车机更新。然而现在,荣威的新款车型已经发布,采用的都是最新的车机系统,而我们i6MAX的车主却被置之不理,这种区别对待让我们感觉被当作猴子在耍。哪个车机的系统能够三年不更新还能称之为智能汽车?
上汽集团厂家回复:该投诉我司已受理,会安排售后服务中心联系客户沟通处理。
