




我于10月22日购买了宝骏云朵460max灵犀版,并发现一个问题:只有在慢充自动充满电的情况下,解锁车辆后充电枪不会自动解锁,因此无法拔出充电枪。为了解决这个问题,我需要反复重启充电桩、反复锁车解锁车辆,但即使这样,也只有很小几率能成功解锁。这导致我现在几乎无法正常为车辆充电和使用。这辆车是在五菱宝骏新能源南京直营店购买的。车子出问题后,售后人员曾上门查看,但他们的专业程度令人质疑。他们坚称是我家的充电枪有问题,而我家的充电枪是小鹏的慢充枪,已经使用了一年多,期间没有任何问题。售后人员表示小鹏的充电枪卡扣与五菱的不一样,但经过实际对比,我发现两者完全一模一样。更何况,市场上的慢充枪应该遵循统一标准,不可能存在卡扣不适配导致无法解锁的情况。售后人员建议我安装提车时赠送的五菱充电桩。然而,10月份购车的车主只送了充电桩,并不包括安装服务。而从11月1日起购车的车主,不仅送充电桩,还包括安装服务。这种对只差几天的新老车主的区别对待令人费解。我可以理解并接受购车后车子降价的情况,但是车子存在的问题不解决、售后人员的不专业态度是我无法接受的。难道买了宝骏云朵的车主就必须使用五菱家不包安装的充电桩,否则就没法正常在家充电吗?这显然是不合理的。最后,我要指出一个明显的逻辑缺陷:当车子在没有充满电的情况下,主动去解锁车辆、拔充电枪是可以拔下来的,只有在充满电后才无法拔出。这明明是车辆的一个逻辑问题,为什么得不到解决?我现在处于一个非常尴尬的境地,车子是在直营店买的,但客服说直营店没有售后,必须去4S店检查。然而,4S店因为车子是在直营店买的,又让我去直营店解决。三方都在踢皮球,没有人愿意真正解决车主的问题。这种互相推诿、不负责任的态度让人心寒。
上汽通用五菱厂家回复:尊敬的用户您好!您反馈的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
