1、一年不到同样型号的车降了好多万,而厂商没有任何补偿2、且配置远远不如现款,新款冠军版还新增铝合金悬挂、FSD悬架、盲区监测等,就连连最基本苹果手机使用NFC功能,都要重新加1600块才能升级,冠军版之所以有不是靠的第一代车主的吃螃蟹吗,这么快就“背刺”第一代车主了。3、汽车悬架过硬,颠簸感很强。毕竟少了铝合金悬挂、FSD悬架。4、都知道比亚迪有“背刺”老车主的“传统”,虽然心里有所准备,但是新款同型号的一出来已经超出我这个一年都不到的“老车主”承受范围,心理感到严重不平衡。5、除此之外,2023年6月1号发现汉Dmi车型的保养价格在没有事先告知车主的情况下暴涨了50%,因为该车型如果要享受比亚迪官方质保必须按照其要求终身在4S店进行保养,所以该涨价行为长期看无异于变相大幅增加了用车成本。6、近期又出现了无提醒无故启动发动机(ev模式下,之前仪表盘还有提示),且启动明显比之前频繁很多综上,强烈要求比亚迪给出合理的解释以及处理方案。订车日期是2022年的5月,提车是6月底,当时杭州是有补贴政策的,且本人的购车时间是符合补贴政策的,但是4s店以未纳入杭州市临安区社零统计唯有不给申请,解释说临海政府也有这个规定,但是2022临安新能源购车补贴申请条件中已经写明:政策执行期内纳入杭州市临安区社零统计的汽车经销企业购买的新车也可享受补贴现在过去一年了,4s店还是没有给到相应合理处理
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