1.车机系统优化，增加增程器介入时机和工作于SOC具体哪个范围用户可自行设置功能。现在厂家3缸升了4缸，增程器抖动问题变相优化到新款c11上了，作为3缸老用户的问题厂家也应真诚解决！厂家出新款，提车后降价。2.刹车动能回收取消功能开放出来让用户可以自行选择设置。实际体验中使用刹车动能回收会造成减速加速度不线性，影响乘坐体验，而且有的用户也不差你回收动能那点电费！
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