比亚迪宋PLUS新能源非亏电状态启动发动机

本人于2022年1月购买一辆比亚迪品牌的21款宋PLUSDMI两驱110旗舰PLUS汽车，提车一年多以来从未遇到过非缺电情况下自动启动发动机的问题，但是在长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未从正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，而是通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求，拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主，也让本人心寒。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下（非亏电状态)，比亚迪偷偷启动发动机，每次启动车辆都能感受到明显的发动机运作抖动，每次大概消耗3km续航的油量，我车在最近一段时间一直EV模式行驶的情况下，汽油续航从280左右掉到目前253，换算一下都启动了10次了，以前一个月左右启动一次，现在四五天就自启动一次，强制EV无法关闭；加完油后更是会强制启动，安静用电状态下，发动机声音十分烦躁，驾驶感受直线下降。且雨季如有涉水状况，发动机自启动有进水风险，况且如果在加油站加油突然启动发动机也很恐怖，新款的宋plus用了高压油箱，没有这个问题了，希望能督促比亚迪尽快解决这个问题。