比亚迪宋PLUS新能源EV模式发动机无故启动

本人于2022年5月底购买一辆比亚迪汽车宋PlusDmi长期以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下(刚充满电的情况下)，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险，1、本人的发动机保养里程会不受控的增加!用油及保养成本也上升。2、比亚迪油箱排气不环保，设备缺陷却让消费者烧汽油买单，成本算谁的。3、在纯电模式下，不经车主同意就启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，如车纯电状态下涉水行驶，发动机启动会增加进水风险。4、严重欺骗消费者，买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符。5、严重侵权，不告知车主，偷偷OTA，偷偷启动发动机，无视法规。6、碳罐问题。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件。同时，被告偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。存在极大安全隐患。 1、厂商未经车主许可进行后台OTA升级，强行修改车辆功能。 2、更新强制启动发动机模式功能，导致车辆油耗上升、增加车辆损坏风险，如雨天涉水较深时，随机、强制启动发动机可能导致发动机进水损坏。 3、官方保养费用大幅升高(约上涨50%)，比亚迪要求必须官方4S店保养才有三电终身质保，不符合消费者自主选择权。 4、强制修改车辆功能后，恶劣工况增多， 提高终身质保成本，与购车时原官方宣传不 符。 5、后台擅自OTA未经过工信部备案。 6、强制EV模式下发动机自行启动且发动机启动后没有办法关闭发动机。 7、无法使用千里眼，但为啥特斯拉能使用?双标?与当初销售时宣传不符，欺诈消费者。