比亚迪宋Pro新能源EV模式发动机无故启动

本人于2022年6月购买了一辆比亚迪品牌的22款宋ProDMI110旗舰款。2023年1月原价提车。自提车以来，我从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。然而，长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款DMI车型使用常压油箱涉嫌排放超标。之后推出OTA升级，我一直处于观望状态，后来看到大家的反馈问题更加不可能主动升级，然而今年8月份比亚迪后台强制OTA升级来偷偷修改发动机启动策略，以满足常压油箱的碳罐清理需求。比亚迪严重侵犯车主的知情权，根据工信部2022年4月15日发布的229号文件规定，OTA升级必须经过工信部备案并在经车主同意后进行。然而，比亚迪无视工信部法规，随意修改了车主的车辆系统逻辑设定，不顾车主知情权。比亚迪偷偷远程启动我的车辆发动机，并且没有任何页面提示，能量流也不显示发动机启动。比亚迪企图掩盖其产品缺陷及补救措施，通过掩耳盗铃的方式来解决问题。以下是我对比亚迪行为的几点担忧：我的发动机保养里程将会无法受控地增加！用油和保养成本也会随之上升。在纯电模式下未经我的同意擅自启动发动机可能导致复杂情况下发生发动机故障。今年全国多地区暴雨，7月份我们城市就被大雨淹了，当时我还庆幸公司其他人车开不进去，都是趟水去上班，只有我一个人开车进去了，当时同事都挺羡慕的，现在不敢纯电工况下涉水行驶怕突然启动发动机会进水。比亚迪存在销售欺诈行为，在购车前大力宣传可纯电行驶，完全不依赖发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。比亚迪无视车主的知情权，偷偷提高售后保养费用而没有公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了我作为车主的三电终身质保利益。且官方跟售后打太极，互相不作为，8月份我投诉400，客服答复售后会联系我，第二天售后联系我告诉我，不是质量问题，不影响使用，我提出你们没有经过用户同意偷偷后台OTA升级，我不要你的任何补偿，我希望给我降级回去，售后回复不是他们售后干的，他们管不了，反正车能用，他们也没有什么办法。再次投诉400，然后就没人理我了，这就是新能源老大的态度，现在后悔买比亚迪了，如果可以希望官方给我回购了吧，我打算支持国产其他品牌。