比亚迪宋PLUS新能源EV模式发动机频繁启动

本人购买比亚迪宋plus车辆采用常压油箱，而不是高压油箱。在长城举报后，不及时召回或发通告回应，而是未经工信备案、未告知车主随意OTA升级，偷偷升级改变发动机启动逻辑，造成车主油耗升高，在涉水时存在发动机进水风险。比亚迪在之前的投诉回复中提到的V1.2版本升级已备案并告知车主，但实际情况是，官方通知仅提到“1、优化NFC适应性；2、提升驾驶舒适性”，完全未提及“混动模式转换”相关变化，属于故意隐瞒车辆驱动方式等重大变化。工信部于2022年下发《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》要求企业按照要求依次完成企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案后，才能实施OTA升级活动。比亚迪在之前的投诉回复中还辩解说升级后的自启动是发动机的养护策略，那么这种养护为什么不在车辆出厂时默认，而是到了长城举报后才改变策略？既然改变了发动机策略为什么不去工信部备案升级，为什么不主动告知车主？是否与长城举报的使用廉价的常压油箱有关？这些问题需要比亚迪逐条明确回复。各大汽车网站投诉榜前几位都是DMI混动模式故障的投诉，说明这是该类车型的通病，绝非个例。希望监管部门切实履行好自己工作职责，维护广大消费者切身合法利益。