比亚迪秦PLUS发动机频繁启动 充电桩效率低

DMI车型，满电情况下切换EV模式，频繁启动发动机消耗燃油。因为车辆缩减成本使用的常压油箱，会不定期启动发动机消耗燃油从而达到排放要求。诉求：后台ota升级不要频繁启动发动机，召回更换符合排放要求的油箱，不要随意偷走用户的燃油，造成资源的浪费。比亚迪秦120公里版本，电池包为18.32度，从36%充电至100%，共计充电度数为11.724度电，实际消耗电量为15.2度电，此次充电损耗3.475度电，充电转化效率为77%，远低于正常值90%左右。诉求：检修车辆或充电桩，合理解释充电效率低的原因。