比亚迪宋PLUS新能源强制EV模式启动发动机

本人于2023年3月购买了一辆比亚迪品牌的21款宋PLUSDMI两驱110旗舰PLUS汽车。自提车以来，我从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。而在7月8日早上想去充电时候，剩余电量还有25%，本想启用强制ev模式跑多一点电量再充电，然后发动机一直在启动，路程只有4-5公里，而到充电站时剩余电量竟然上升到了30%。试问强制ev模式的作用是什么，而且我的车辆是长期用hev模式馈电行驶，都不存在发动机保养需求启动发动机。我怀疑比亚迪并没有在已售出的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动来烧油以达到排放标准，并增加发动机硬件损耗，影响使用寿命。长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款DMI车型使用常压油箱涉嫌排放超标。比亚迪没有按照国家环保法规解决问题，也没有召回已售出的车辆更换高压油箱。自长城实名举报以来，比亚迪一系列错误举措只顾及自身利益，陷害广大车主于不义，让人感到心寒。以下是我对比亚迪行为的几点担忧：在纯电模式下未经我的同意擅自启动发动机可能导致复杂情况下发生发动机故障，例如在纯电工况下涉水行驶时突然启动发动机会增加进水风险，给车主带来不必要的经济损失。比亚迪存在销售欺诈行为，在购车前大力宣传可纯电行驶，完全不依赖发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。比亚迪无视车主的知情权，偷偷提高售后保养费用而没有公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了我作为车主的三电终身质保利益。比亚迪的常压油箱尾气排放对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。以上是我对比亚迪行为的担忧和不满之处。希望比亚迪能够认真对待这些问题，并采取积极的解决措施，恢复车主们对他们的信任。