领克09新能源厂家宣传LCP包与实际不符

该问题与4S无关，娄底4S店的服务跟售后还是不错，这个是厂家的问题。问题描述1.TJP功能与宣传不符合：产品宣传为在0-80公里时可脱手辅助驾驶，现在实际上线版本仅可支持0-60公里速度范围使用(实际因现行法律规定无法脱手，相关脱手功能以驾驶员状态检测进行了限制替代，脱手要求可除外。后续脱手参考本说明)2.TLA功能未上线(emp版已上线)3.HWC功能未上线，且厂商说法更改:领克厂商宣称该功能因相关法规(脱手限制)无法上线。参考1中脱手相关限制实际可部署，且其他厂商已有同等功能满足法规并上线(小鹏NGP，理想NOA，蔚来NOP)emp远航版已宣传上线noa功能，且覆盖hwc功能。上市已经一年，并不是所有用户都愿意等，尤其是在NOA发布之际。LCP都没搞明白，研发力量转向NOA,车企这样朝三暮四，客户无法相信你们还能做好LCP。新车继续使用LCP，我相信你们会花精力和财力去不断的持续更新和改善，但现在老用户都还没有兑现，你们开始换概令研发其他方向，失去了客户的信任。主要诉求：领克已经失去了客户的信任，要求退款，退一赔三。次要诉求：在NOA交付之前(或明确的日期)上线LCP所有功能，且与宣传一致，并官方发文承诺后期的更新与改善。超时需更新现有进展，并根据延期时间赔偿正式发布前的差额损失(包含自然损耗，车辆贬值)。