投诉编号:【837279】 投诉时间:2022-10-31 18:19 投诉品牌:领克 投诉车系:领克05 投诉车型:2022款 2.0TD 两驱 耀Halo
本人于2022年10月2日在东莞市汽车销售服务有限公司下定“[领克05]2022款2.0TD两驱耀Halo版(黑蓝)”,实付订金5000,享受国庆期间优惠2000元购车券值,由于没有现车,按合同约定我们最终交付时间定为2022年11月10日。因销售口头承诺月底会来车,本人并未及时更进订单情况。而在2022年10月21日,我联系了销售问什么时候可以提车,期间销售从未主动联系过我,她说不知道,可能没车了;2022年10月24日,销售告知我没车了,理由是厂家目前结不到车子,和该销售几经沟通,均不能解决客户的疑问,本人主动联系了该门店销售经理询问解决方案(附上聊天截图图一,图二),经理的解决思路是:没车责任在厂商----没有新的解决方案(比如调车)-----让我们选择退定金。本人于2022年10月30日拨打厂商投诉热线反馈情况,客服告知等待市场部来电;因没有收到来电,我于2022年10月31日继续拨打并反馈,客服依旧告知等待市场部来电,其结果是没有收到。投诉内容:一.4S店销售欺诈,做事不积极,存在刻意隐瞒订单情况,1.订车内的20天内未主动联系告知我有关订单事宜,临近提车日才告知,在承诺的交车时间内不予交车,该店并非刚刚开业,不清楚店内与厂家的下单流程和实际提车时间;2.销售在任何一个环节都没起到主导作用,工作态度懈怠,心思不在为客户解决问题上,有“能糊弄先糊弄过去”的作派,有“打太极”的敷衍。二.厂家管理不善,厂商服务滞后,两次投诉电话均未如客服承诺所言收到回访电话,后续服务无法匹配其豪华品牌定位。不能按时交付订单此等大事,汽车产业链难道不考虑这一环吗?停产怎么会不提前告知销售端呢?为什么工厂20天后要停产的车在20天前销售端还要和客户签订合同呢?问题到底出在哪?是4S店销售的刻意隐瞒?是领克管理层在制度完善上的疏忽?还是领克汽车内部产业链的衔接本来就这么混乱?无法交付订单将导致大批量准用户订单失效,有没有出应对方案?用户的损失由谁负责?他们自己吗?三.品牌定位与实际不相符,豪华的品牌定位意味着优秀的质量和良好的服务,但我并没有看到能匹配其品牌定位的良好服务。官方微博“领克中国”形同人偶摆设,公关意识薄弱,我以私信及@的形式反馈我的情况,均遭到官博的漠视。“我有一万种听到消费者的呼声,但我就是视而不见!”选择这个品牌是出于对品牌的信任和对国产的支持。对于领克来说,流失一名客户不要紧。但是整个团队流失解决问题的能力,我觉得这是一个想走得更远的车企品牌需要深刻反思的地方!!
领克厂家回复:2022/11/2收到贵网转发的投诉后,我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实,后续将持续关注处理进度。
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