江淮iEV6E动力电池故障多次维修未能修复

江淮新能源2019款iev6e，一手车入手刚3年，正常使用，按时保养，里程约35000公里，提车回来发现续航一直达不到销售宣传的390KM，实际使用下来，不开空调且全程经济档模式下只有约240KM续航，多次询问4S店销售人员，均说正常现象。2022年5月16日，充满电之后上高速公路，发生突然出现严重虚电问题：电量还有58%已完全无法开动，电池故障无法行驶，通过道路救援4s店拖车回4s店维修，4s店反馈是LPC板坏了，更换新的lpc板。大约5月24日提车回家使用。 6月1日，在4S店维修8天后提车回来，仅使用了一周大约开了80公里，又出现：电池故障提示。仪表盘显示“请前往4s店维修”并被厂家后台数据查到车辆需要维修，因车辆无法启动，第二天4s店派车过来拖车再次进店维修，这次4s店反馈是电池包电池坏了，更换了损坏的一组电池，2022年6月14日提车。2022年6月17日，在4S店维修两周后提车回来，仅使用了3天，大约开了30公里，又出现了电池故障：车辆还剩40%电量停在小区，第二天启动还剩14%的电量，只开了2KM电量就不显示电量了，和4S店售后服务经理联系，他让我们继续使用再观察一下。2022年8月2日，因电池续航里程只有120KM，再次进4S店进行维修，经过4s店检查确认：电池再次出现问题，更换了损坏的电池包。8月7日提车使用。2022年8月12日晚，在4S店维修4天后提车回来，仅使用了5天，小计里程仅行驶了105km，电池再次出现故障：无故从63%电量锐减至33%，投诉至400，4s店只答应对损坏电池进行维修，但是这种方式根本无法解决电池质量问题导致续航锐减问题。我们要求更换全新电池总成彻底解决电池质量问题，但江淮厂家和4S店迟迟不给答复，具体等到何时，不得而知。现在该车已严重影响出行，不敢开车外出，生怕半路歇菜回不来。购车3年如今成了摆设。恳切希望江淮汽车厂家，为消费者考虑考虑，尽快解决这一问题。