北京现代索纳塔发动机烧机油要求处理

2017年6月购买了北京现代索纳塔9代2.4L自动至尊车型。新车提车后没多久，还没做首保，查看机油尺，发现机油异常消耗，随后告知特约店。特约店补充机油后答复：“再跑个1-2千公里再看看”，随后机油消耗问题依旧。本人拨打北京现代厂家电话，提出烧机油，更换发动机的要求，北现客服答复“须到特约店检测并等特约店的维修意见”。经特约店用“内窥镜”检测，确认发动机有一个气缸存在烧机油情况，本人再次明确提出更换发动机的要求。经过几日等待，特约店答复，经与厂家沟通，需要“拆检、维修”，本人不同意发动机拆解大修方案，仍坚持更换发动机总成。双方坚持不下，特约店说可以随时回去补充机油。随着时间及行驶里程的增多，发现机油消耗速度越来越快，并且厂家的5年10万公里质保期马上就要到了。2022年5月，经特约店再次检测机油消耗情况后，将车开至特约店维修，5月5日发动机被拆散，5月6日告知我，一个缸体内壁有一条垂直的划痕，较深，但活塞处及活塞侧壁并没有划痕，本人当时提出，这个缸体内壁划痕就是这么多年以来烧机油的原因，出厂时就有，因为新车不存在积碳问题。特约店代表厂家给出的方案是“能少修就少修”的方案：更换缸体（中缸），本人无法接受此维修方案，该车辆一直以来所有保养都在特约店完成，本人要求更换“中缸总成”，并给予发动机延保2年。