上汽大众帕萨特发动机抖动故障灯亮

车辆于2016年4月买的，2021年8月1日正常行驶高速路道上，突然发动机开始剧烈异常抖动，仪表盘跳起发动机故障灯和epc，轻踩油门感觉漏气一样，加速无力，连忙不敢开车了，多亏路上车不多，连忙靠边停车了。汽车全程4s店保养维护，也不曾有碰撞和撞击，好端端就这样。4s店师傅们检查了，没有查出结果，就是显示第4缸无压力，随即告知我要拆发动机，我一听就懵了，好端端的车子，无任何碰撞，全程4s店维护，要拆解发动机，一提出来就被我拒绝了，怎样都不肯。但是经过修车师傅他们解释，查不出原因，无法解释等，无奈只能拆解发动机。当天拆了，告诉我可能是里面气门弹簧直接断了，明天才得结果，随即问为何会断掉，师傅们也说不知道，无法解释，然后告知要换整套的，修理大概在1万5元左右，这突如其来的噩耗难以接受，明明车子很好的爱护，全程4s店维护，无任何碰撞，却被告知要大修了，且连为何会断裂都解释不了，却要自费掏钱维修（质保期过了）且拆解发动机后装配工艺和技术肯定达不到原厂密封性和精度，导致后期诸多不可控问题发生，并且大修发动机后导致车辆严重贬值。气门弹簧并非易损部件，突然断裂怀疑发动机有瑕疵或者缺陷，如发生在高速等特殊状况，危及生命安全等，又是谁来保障？存在着严重的安全隐患。作为大众的消费者、忠实爱好者，实在是太难接受。且在了解气门弹簧断裂问题中，发现本人汽车气门弹簧断裂并非个案，大众迈腾、速腾，奥迪q5、a4等使用EA888同款发动机的都有气门弹簧断裂问题，或许这的缺是通病的存在或者是质量缺陷，质保期内和质保期外都会发生，望大众厂家能提供相应的帮助，气门弹簧不同于汽车上的其他易损件需要定期地检查和更换，密封在气门室盖里，大部分车辆即使开到报废都不会出现这种断裂的问题。