雪佛兰迈锐宝XL中控开机后车内喇叭电流声

一.故障症状中控开机后，车身6个喇叭均出现不同程度的滋滋电流声，在地库等安静环境下尤甚，声音很大已经超出人的忍受范围。经网上查询，迈锐宝xl锐动、锐联版（中低配）其他车主有大量同类问题，贴吧、汽车之家论坛、车质网上有大量同类投诉，而迈锐宝xl锐智版（高配）采用bose音响，基本没有这个问题。因此，判断该问题是中低配车辆通病，因喇叭或线路劣质不达标。二.4S店沟通情况已于7月4日到店（武汉天安店）检查，维修人员说这个问题普遍存在，他们之前已接收过类似反馈并上报厂家，但是通用厂家给他们的检修方案是“同类对比，同质正常”，即去听同车型其他车辆是否存在这个问题，如果是就判断为正常现象。因此，4S店也只能按照厂家的方案进行检查，去展厅听取其他车辆，发现其他中低配也有不同程度喇叭的异响，然后就判断正常，不予处理。我对此当场提出质疑，我认为此为通病，不能说通病就是正常（况且其他车辆并不是这样，高配版也无此问题，这是明显的设计缺陷或喇叭质量问题）。三.当前情况目前，该问题已陷入恶性死循环，厂家和4S互相推诿（厂家让去4S店检修，4S店按照厂家的“同类对比”方案检修后反馈正常，如此一直循环），因为方案本身就有问题，按照错误的方案去处理，只会耗费三方时间的同时，还无法实际解决问题。四.投诉主体本次投诉有三：1.产品存在重大设计缺陷或质量问题：我认为核心问题是厂家产品设计缺陷或质量存在问题（喇叭劣质滋滋异响），又不实际解决，问题从16版持续存在到21版，且给出的“同质对比”方案极不合理，把通病视为正常；2.厂家售后服务稀烂，流程极不合规，客服只会照本宣科，无实际解决问题权利和能力，一副死不要脸而又无所谓的态度，且问题最高只能到这个专员客服那里，无异于问题反馈通道被堵死，无法进一步上传领导；3.4S店作为售后主体，却只会按照厂家的方案执行服务，明知问题所在且解决方案不合理，却无任何作为，售后简直形同虚设。希望厂家给出具体维修时间。