一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞要求解决

2020年11月27日，本人花了23万购买了2020款大众探岳330TSI两驱豪华智联版Pro。2021年2月26日（使用了3个月，行驶了820公里左右）发现自动启停功能失效，百公里油耗从12L左右升高至20L左右，变速箱拖挡严重。观察几天后，症状依然存在。3月4日，前往4S店检查，发现我的车颗粒捕捉器堵塞了，堵塞程度2级。并告知需要按照厂家说的驾驶方式解决：车速始终维持在80公里每小时以上，使用加速-滑行，再加速-滑行的驾驶方式，直至问题解决。由于市区超速行驶违法，3月5日，前往合适路段，按照厂家说的方式行驶，发现这种高速驾驶方式对个人及交通参与者均存在极大的安全隐患。后通过网络得知，大量的2020款探岳330TSI均有此故障，而且故障反复出现。车辆存在设计缺陷，（1）新手不具备高速行驶的条件（2）市区无行驶条件（3）加速-滑行的高速驾驶方式安全隐患大（4）故障反复出现，车辆出现问题后一直未解决。