一汽大众奥迪Q5L全轮驱动故障要求更换总成

我是2018年9月买的奥迪Q5L，在2021年3月28日正常行驶中仪表盘显示：全驱驱动故障，后停车重启后故障码消失，但一旦速度超过60km/h故障码又显示，随后联系4S店检测，是差速器故障等待厂家处理意见。第二天4S店回复不同意更换差速器总成，只同意更换差速器中的零部件（拨叉），不同意延长质保。据我了解该车全区驱动故障并非个案，车质网及其他网站投诉关于此车型全轮驱动故障不在少数，山东卫视生活频道也曾报道过青岛、潍坊车主全轮驱动故障问题，该问题有这么多说明该车的差速器设计是有缺陷的，厂家意识到自己的问题并为此制定了维修方案是更换后桥差速器总成，但在2020年4月1日后厂家就不再更换差速器总成，而是改为更换差速器维修包，为什么同是奥迪的消费者，却有不同的政策。难道就因为我的问题暴露比较晚，就不能与之前一样买车的消费者享受同样的政策吗？差速器总成是奥迪Q5L发动机变速箱最为重要的部件，价格近6万元，而维修包2000元，等过了质保期如果差速器再出问题，让我们消费者为此买单，是不公平的，消费者作为弱势群体，为什么要为厂家的错误买单，因此我作为车主的诉求是：给我更换差速器总成，或者换维修包在更换之日起要延长质保3年（包括差速器总成），奥迪作为一个知名品牌，遇到问题不应该是推卸责任，应该是解决问题，我要的是实质的解决办法！作为消费者，我的要求并不过分，希望奥迪厂家拿出大品牌的担当解决问题！