华晨宝马3系车辆一致性证书与实际参数不符

我于2019年4月29日在4S店以237900元（裸车价格）+14380元（捆绑6年双保无忧）+16800元（提车强制装饰）+3000元（综合服务费）+5901元（金融服务费）+11000元（店内提车强制保险）共计人民币：288981元（不含购置税和利息）的价格购买了一辆2019款宝马320li时尚型号小轿车（选装液晶仪表），用于在北京上下班通勤。由于当时本人名下没有北京小客车指标，只能临时上了廊坊牌照（2019年外地车办理进京证可在北京范围内行驶，且进京证的办理不限制次数）。所以为了方便日后摇到北京小客车指标后能够将车子回迁到北京，我和家人商量后选择了这辆排放标准为国六B第二阶段的2019款宝马320li小轿车（外地车迁入北京需要排放符合国六B阶段，pn值小于6.0?10^11）。购买时该车车辆一致性证书明确写着该车实际pn值为2.1?10^11。2021年1月，由于疫情期间上下班通勤刚需以及北京市外地车进京政策的变更导致外地车牌最多只能在京行驶3个月（进京证每年只能办理12次，每次7天）。无奈之下我只能选择将车辆迁入北京，否则30多万的购车款就打了水漂，该车将在事实上无法使用（不能进京上下班，就只能在家里停着了）。于是我打电话向北京市车管所咨询如何将车辆迁入北京，却被车管所告知该车的排放标准为6.0?10^12次方，不满足北京市迁入标准。我随后又拨打了12369环保热线通过车架号查询到我购买的宝马320li小轿车的排放环保标准确为6.0?10^12次方。根据我国商务部令2017年第1号《汽车销售管理办法》第十六条第四款规定：车辆一致性证书上写明的车辆配置表述必须和车辆实际参数一致。规定原文：“供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致：（四）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告”，否则该车是无法出厂上市销售的。”我这个明显的车辆一致性证书和实际的环保标准不一致。于是我联系了店内请求他们帮助，却遭到4s店和厂家的互相踢球：1、4s店表示车辆环保信息和环保清单是厂家提供的，4s店说自己无权处理，让我联系厂家；2、我多次拨打宝马厂家400电话请求他们按照车辆一致性证书修正环保信息，却被厂家400电话告知车辆的一切售后服务都已经交给了经销商，在我再三恳求400把信息反馈给宝马厂家的情况下，400客服还是拒绝了我，并一而再再而三的将我的问题转回到了4s店，此问题连续多次如此反复陷入死循环，直到目前宝马也不承认自己有问题，消费者一个简单的诉求就是没人管，对于宝马和4s店的态度我本人很绝望，真是店大欺客，投诉无门，哎。而且之前我在店里做装饰贴的车衣一年多就明显发黄了，有一个车门喷漆，刚一年，也是色差非常明显。从他们店里装的，竟然叫了个什么都不懂的师傅给我装，把天窗操作面板的所有线头剪开，挨个试，最后把我车保险烧了一个也没给装好，最后还是车间的技术总监给鼓捣好的。修车的时候告诉我这都是小问题替换件，好家伙收购二手车的时候告诉我这是重大事故车，我这是有最高法院指定的鉴定机构的鉴定报告的好吗，咱们得凭事实说话啊。本身我是不打算投诉的，但是我发现在这个社会不投诉真的是没人管我啊，消费者再好的脾气，哪怕是你们的家人朋友，这点耐心也让你们磨没了。我的dream car是宝马m3，下一辆车本打算买330标轴的，因为在我心里，只有标轴3系才是宝马的精粹，那才是继承了宝马最初信念的车子。之前的320长轴是为家庭妥协，有生之年我一直想拥有一辆宝马3系，我觉得这才是车，奔驰和奥迪根本无法相比。可是就是一个bimmer无比热爱的品牌，我全力追捧的品牌，我这么热爱的车子，厂家和4s店带给我的却是深深的伤害啊。我这么一个宝马的忠诚粉丝啊。真是处处都是问题，我之前都选择了容忍，喜欢就是包容，喜欢我想看着宝马越来越好，可是，就是这么包容，遇到个小问题还能拖我两个月吗，处理问题基本就是来回踢球，我请假跑了无数冤枉路，连一个正式的官方的回复都见不到。您起码给我个回复，我好去找其他的解决途径啊，连个正式的回复都没有吗，4s店想让宝马承担责任，宝马想让4s店承担责任，最后就是谁也不想管我，就这么拖着我吗，宝马官方技术差成这样我平时也没说什么，这宝马的服务，这么一个车辆参数的问题从年前拖到年后了就是不给解决。以后谁还敢买宝马车呢。就这，麻烦宝马和4s店的领导看到这个投诉以后摸着良心问问自己，哪天我真的绝望到向现实妥协把心爱的车子卖了，我是一个有血有肉的消费者，凭什么再买这么差劲的宝马呢，年轻人都绕不过的一辆3系，难道就是为了给年轻人个教训，让他们认清宝马的嘴脸吗，买宝马就冲您各位这高高在上踢皮球的服务态度吗？一位被宝马深深伤害的bimmer，泣血之言。