一汽大众探歌油耗高 胎压监测不报警

2021年1月25号下午18时左右交车仪式； 2021年1月26号上午09时发现转向助力控制单元损坏； 2021年1月25号到至今油耗一直居高不下(驾驶习惯比较温柔)； 2021年2月9号轮胎副驾驶位轮胎破了，报废的哪种； 同日替换备胎时发现备胎圈有生锈： 1：转向助力控制单元损坏； 【细节】行驶3小时，138公里，第二天早上启动车后发现，方向完全打不动，随后联系4s店和厂家，互推责任推了大概一个多小时，然后直接在车质网进行投诉，随后厂家安排4s店售后过来看，最终确认是转向助力控制单元损坏了，然后售后硬开回4s店(138公里)，跟试驾车更换了转向助力控制单元； 2：油耗市区能达到40 【细节】市区行驶油耗高达40多点，高速8点多，官方给的是5.9，完全与本车信息不符；4s店给的回信，正常现象； 3：车胎破了，而且报废； 【细节】车胎破了没报警，直到轮胎快报废才报警，4s店回复，本车无哪种配置； 4：备胎有生锈； 【细节】更换轮胎时发现轮胎锅圈里面有明显的生锈，4s店回复，这是正常氧化； 店内捆绑给上的保险6072.55元，没包括轮胎险；双保1699元，也就是保养；贴膜2000元；看下图 后面发现这辆车是库存车，当时销售说不是库存车，车辆生产日期2020年7月，这属于不诚信销售； 半个月发生这么多问题，心里感觉这款车是问题车或者探歌这款车质量不合格，是合资车中较差的一款车； 建议：买车前要好好了解，包括在车质网等平台查询频发问题，频发问题车不能买；买车买个安心，我买了探歌对于现在的我来说买了个问题车买了个麻烦和烦恼；