一汽解放轻卡虎VH后桥半轴卡死 发动机漏油

本人2020年11月初与汽车销售公司签订购车协议，14日接贵公司通知提车，回家添加设备耽误了几天，18日开始正式上路拉货，到第三趟货（重庆资阳到云南普洱）的时候，11月21日晚上10:30左右，在云南的高速服务区发现车辆没有动力，后联系车辆南阳服务站，告知我可能是加了次品柴油或者尿素，我告知他我加的都是中国石化的油，他说让我走走看看，后我在休息区加水休息了一会儿，重新启动车辆试探下是否能够行驶，车辆可以正常前行，我就一直开着车到了普洱的墨河边一条国道，车辆快行驶到坡顶位置时，突然没有动力，车辆不能前行，还一直倒溜，拉手刹没有反应，继续倒溜，后来踩脚刹控制住车速，这时车已经溜到路的中间，但是脚刹不能松，旁边没有人帮忙给后轮挡防倒溜石头，一个人很无助很绝望，就差车子跑了跳车死的心都有了，如果车倒溜后果不堪设想，后边50米是左转弯上坡道，把上来的车一起带到后面的墨河，那损失不可估量，大货车来来往往，会车距离非常有限，一旦有二次事故后果可想而知。踩住刹车后我打电话报警122这个时间大概是22日凌晨点左右，但是服务台接了电话不管，后来打了十多个干脆就打不通了，来往车辆按喇叭也没有人理会，那种感觉真的更加绝望了，叫天天不灵叫地地不应。我坐车上冷静了一会儿，把双闪打开，在车上找了半天就近取了随车带的一瓶八宝粥，顶住了脚刹踏板，请轻松了脚，尝试几次车基本稳住不动了，我赶紧下车找了石头把轮子顶上，后来把车上带的顶车也加在后轮胎上，赶紧找警戒牌放在拐弯处，折了树枝在车的前后都放好，回到车上才松了一口气。这时大概都两点多了，后来我就与厂家和服务站联系，一直到下午四点钟拖车才到现场，到建华修理厂差不多就六七点了，第二天（11月23日）普洱服务站安排人到现场确认以及拆除更换配件，经厂家核实云南没有后桥配件，只有半轴，需要从青岛和昆明发货，一发就是一星期，等车修好就是十天了，我们花了钱买了车，出了问题都有我们消费自己买单，住宿生活开支谁来承担，借钱贷款买车没有盈利谁来还款。房贷家里老小七八口要吃饭要生活谁来管？不光挣不到钱，还要借钱维持眼前生活。这难道就叫公平吗？这是社会主义社会还是资本主义社会？还是皮肤弱势群体的社会，我们遇到问题该找谁来维权解决呢？这些问题只是一个开始，到了12月1号车的基层问题已全部解决，我把车上的货物送到货主手里，本来要扣货运路费，苦口婆心的说了半天好话，总算没有扣钱。12月2日联系了一家货送到临沧凤庆县，3号卸完货找货一直向北，4号到勐斑拉了一车货，晚上六点出发，到6号上午10点钟左右，南溪收费站前上坡有6公里左右，车辆没有动力，挂一档上坡都前进不动，后一点一点得上到坡顶，交警叮嘱下坡注意减速慢行，完事后我开车4档下行，准备在最近出口驶出，到了南溪收费站匝道车辆刚拐进去，后部开始冒蓝色的烟雾，停车准备查看，从南溪收费站方向过来一辆警车，告知不能在此停车，前面两百米就是收费站，但是又怕车辆着火，给交警说车坏了，他说帮我看着把车移到收费站口，我挂抵挡慢慢把车开到了收费站以内宽阔的地方，联系了服务站和厂家，下午三点半服务站到现场经检查为增压器卡死，更换机油两桶自费260元，换好配件七点钟出发，行驶了大概30公里下坡路，到扬武服务区加水，查看维修情况时发现发动机和变速箱下面连接处严重漏油，大概八点半左右，联系售后和服务站，更换发动机垫片一个，修好后又出发，师傅叮嘱到服务区看下还漏油不漏油，到11点钟到小甸中停车场下车检查，发现还是老地方漏油，老规矩打电话联系，这次倒是挺快的，一个多小时就来了，修了大概两个小时，凌晨三点钟出发，走了两个服务区检查没有问题，还告诉服务站了一下，后来又走了几个地方我加水时发现下面还有一点渗油现象，相比之前要好的多，我就慢慢的开到了重庆。7号下午6点到的目的地，卖了一天半货物，走时货主扣了200元运费，因为耽误时间太久，说了好话才少扣了点。9号中午卸完车结完账，我就直接把车开到了服务站（因为之前已经联系过了客服和服务站），到了忙完手续拆除变速箱和发动机后发现还是油封漏油。这些事从我第一天接货送货到目前最后一次漏油问题出现，不到20天时间修车共花费了13天时间，实际我跑货的时间也才7天，更换了6次配件，到目前为止问题还没有解决，还不知道什么时候是个结局？我要为这辆车付出多大的精力,财力,时间呢？这样对我们公平吗？难道厂家就不能为他们所造的垃圾车,配件承担应有的责任吗？我耽误了这么多天损失谁来承担？我家人的开支生活怎么办？我的贷款借款换不起放怎么办？亚历山大到接近崩溃了？他们做的这些有安全隐患的车为什么能在路上这么疯狂的跑要死多少人相关部门才能重视呢？车都这样了还能开吗？路上出了安全事故谁给我们保障，我只希望把我损失的补回来，车辆的问题及时解决，这车我是真的不敢开了。