东风日产奇骏变速箱故障灯亮无法换挡

我于2017年购买的奇骏2.0舒适版，目前行驶里程49000公里，平时都在4S店保养，无极端路况行驶情况。9月1日到4S店做保养发现CVT变速箱出现故障码P17F1—CVT颤动（控制阀检查），4S店说需要更换阀体总成，大约五六千块钱，如果检查钢带磨损，还需要进行大修，估计花费上万。后来到网上查询，发现这款变速器装配在日产多款车型，相似的故障特别多，据统计在车质网反映奇骏车质量问题的投诉有1000余条，涉及变速器质量问题就有689件，达投诉总数的59%，其中678件都有变速箱顿挫、抖动、打滑、不能升挡提速等跟电磁阀、钢带有关的问题，跟同级别采用CVT变速箱的日本品牌车相比，同时间段本田CR-V有投诉315件，涉及变速箱的投诉22件，占比7%；丰田RAV4荣放投诉总量415件，涉及变速箱问题19件，占比4.6%，不论是投诉数量还是问题占比，都充分说明CVT变速器存在设计缺陷或质量缺陷，而且实际出现问题的车辆肯定远远多于网上投诉的数量。基于以上情况，我通过服务热线向厂家反映了问题，希望能按照质量缺陷相关规定进行处理，遗憾的是厂家通过4S店售后人员回复此车已过保，需自费修理。对于这种毫不负责的厂家，我希望通过车质网向国家有关部门反映，对厂家CVT变速器进行质量缺陷调查，强烈要求责成厂家召回问题缺陷车辆。同时，也呼吁更多受害的消费者联合起来，通过多种渠道维护自己的合法权益。