上汽大众朗逸下坡行驶时变速箱不升挡

1.4t车型，双离合变速箱，在长下坡行驶并带有转弯时，下坡过程中变速箱保持在一、二挡位不升挡，发动机转速达3000-4000转，这个过程我理解，也咨询过售后，这是为了安全，利用发动机变速箱制动。但是普遍也比同事朋友的大众双离合车型转速高。最有问题的是，在下坡行驶过程中或完成下破出弯时，需要正常加油提速，这时，不管怎么踩油门，变速箱同样是保持在一、二挡位不升挡，发动机转速会飙到5000-6000转，甚至6000以上。发动机嘶吼轰鸣，每次都怕把车烧了，每次都必须用手动加减挡模式操作。