东风标致408加满油后发动机熄火故障灯亮

2015年8月份购车，大概在购车半年左右开始出现不定期的抖动甚至熄火现象，然后发动机故障灯亮。刚开始找不到规律，后来发现故障总是出现在加完油后，因为在市里开车，都是按照固定金额加油，很少加到跳枪。但只要加到跳枪，这种情况下就会在固定的地点出现抖动甚至抖动后熄火的情况，这种现象一般发生在下陡坡、盘桥、下地库、急转弯时，熄火后停车1-2分钟可以艰难启动，行驶几十公里后基本恢复正常。期间多次去4S店以及修理厂查问题，车辆报“混合气堵塞”等问题，根据4s建议曾多次更换火花塞，更换过点火线圈，氧传感器，多次清洗过油路、节气门，在多家加油站加过油，也换过不同标号的燃油。2020年5月2日正常加完油后再次出现上述问题，车辆抖动后熄火，提示发动机故障请停车检查，5分钟后重新启动车辆，但车辆在会出现明显的顿挫感，有一种即将被淹死的感觉，转速表在换挡时来回摆动，继续行驶100公里后顿挫感并未消失，而且在下坡后等红灯时多次出现熄火现象，修理厂检查后报“浓混合气堵塞“，建议继续行驶观察。5月30日，加油后车辆再次出现固定位置抖动熄火，行驶中低速换挡顿挫感非常严重，遂拨打厂家客服电话咨询，厂家要求去4S检查。在4S付费并查询故障码后工作人员告知需要更换油箱，但因为故障码与厂家规定的不相符不能按照召回政策免费更换，需要自费更换。这时我才知道是油箱有问题，去网上查询发现特别多的车主都遇到了这种情况，以后两次联系打客服电话联系厂家，厂家客服态度冷漠，都是以“超出质保期“为由不予更换。汽车的的故障有很多，从来没听说过油箱正常使用有问题的，因为油箱不是一个磨损件，出现现在的问题很明显是由于油箱设计缺陷的引起，车辆出现的问题4s也认为是因为油箱引起的，虽然后来矢口否认说不是油箱的问题。现在来看，厂家设置不合理的规则要求消费者自费维修，而不是根据车的实际状况进行进行召回。我的车只行驶了四万多公里，但花费在修车上的钱已经不计其数，在出现问题的初期，4s从来没有提醒过是油箱的问题，直到最近车出现严重问题才告知需要换油箱，这是极不负责任的行为。希望厂家对老客户真诚一点，尽早召回有问题的油箱，保证车主的驾驶安全。